t55p54

标签: 蔚来汽车

30到50岁、年收入15万以上的那批人,正把ModelY当成家庭第二辆车的安全

30到50岁、年收入15万以上的那批人,正把ModelY当成家庭第二辆车的安全

30到50岁、年收入15万以上的那批人,正把ModelY当成家庭第二辆车的安全牌。特斯拉把售价定在33.9万,不是拍脑袋,是算准了这群人刚好跨过新能源补贴退坡的心理门槛,再贵五万就劝退,再便宜五万就掉身价。OTA升级、大屏、自动驾驶这些噱头,其实是用软件补丁把硬件寿命拉长,让你觉得33.9万花得值,年年有新玩具。蔚来ES6、小鹏G3围着打,特斯拉却不急着降价,它想的是把“特斯拉”三个字做成中年体面社交货币,跟当年iPhone一个路数。市场销量一路飘红,背后是把电动车从“环保”推到“身份”这一步棋。当充电站像便利店一样铺满街,面子和里子都抓住,ModelY就稳了。问题是,明年后年,如果电池技术一夜换代,你的车还能靠一张屏撑场面吗?
外媒:外媒:特斯拉在中国推出六座版ModelY,售价33.9万元人民币,较基础

外媒:外媒:特斯拉在中国推出六座版ModelY,售价33.9万元人民币,较基础

外媒:外媒:特斯拉在中国推出六座版ModelY,售价33.9万元人民币,较基础版高出约30%,配备LG高性能电池,续航751公里,比现款长续航版贵8%。此举意在夺回被蔚来、理想抢占的市场份额,新车9月开始交付。
蔚来已经尝到乐道的甜,降价已成必然,降低一些价格,换来更多销量,活下去才重要,高

蔚来已经尝到乐道的甜,降价已成必然,降低一些价格,换来更多销量,活下去才重要,高

蔚来已经尝到乐道的甜,降价已成必然,降低一些价格,换来更多销量,活下去才重要,高端可以高端,但是不是一个车型,一个价格定死的,要随着市场跟用户反应做出相应调整。乐道就不错,然后产能跟上,蔚来再做出一些性价比,品牌才能慢慢起来,活下来再投入,再研发,再高端。
蔚来全系降价了!所有长续航版本的电池价格调整,12.8万➡️10.8万,同步调整

蔚来全系降价了!所有长续航版本的电池价格调整,12.8万➡️10.8万,同步调整

蔚来全系降价了!所有长续航版本的电池价格调整,12.8万➡️10.8万,同步调整整车购买起售价BaaS购车价格不变,25年1月到现在已经提车的用户,发放2万元的礼金券,可以用来抵扣新车车价。蔚来100度电池包降价2万蔚来​​​
有网友问:特斯拉ModelYL值得买吗?预测一下销量。ModelYL的

有网友问:特斯拉ModelYL值得买吗?预测一下销量。ModelYL的

有网友问:特斯拉ModelYL值得买吗?预测一下销量。ModelYL的推出,是特斯拉对中国市场的又一次深入解读。可以说更加学会了中国家庭的需求。专为中国家庭打造的大六座豪华纯电SUV,起售价仅仅33.9万元,比预期低了整整6万多。甚至比刚刚降价3万元的理想i8还要便宜800元,直接落入同一竞争区间。特斯拉还提供了0息等多种金融方案,购车还可享受约3万元的购车福利。这种“上市即促销”的做法在特斯拉历史上相当罕见,反映出特斯拉对提振中国销量的迫切需求。作为一款“中国特供版”车型,ModelYL在产品策略上也有重大转变。车身加长179mm,接近5米,轴距增至3040mm,直接瞄准了多人口家庭的出行需求。ModelYL在性能方面依然保持了特斯拉的一贯水准。采用双电机全轮驱动,前后电机最大功率分别为142kW/198kW,百公里加速仅需4.5秒。CLTC工况下续航里程高达751公里,能耗却仅为12.8kWh/100km。有人问我:为啥特斯拉车系不搭载空悬和CDC?马斯克在2020年时的确说过ModelY不会搭载空悬,因为特斯拉一直是软件优先的策略,首选软件算法来优化悬架,而不是直接采用外挂的硬件比如CDC这些。这不?打脸比翻脸还快。ModelYL底盘也搭载了CDC,而且采用前255mm、后275mm的混合胎宽设计,更好的抓地性能。ModelYL市场前景:能否成为销量担当?特斯拉近期销量表现不佳。今年1至7月,特斯拉中国销量为43.2万辆,同比下滑13.6%。截至今年5月,特斯拉在华销量已连续8个月同比呈现下滑态势。ModelYL面临的竞争异常激烈。理想i8、蔚来乐道L90六座版,问界M8纯电版等,ModelYL的核心优势在于特斯拉的品牌号召力和庞大的超充网络,以及成熟的智能驾驶系统FSD,不过在中国落地收到一些限制。工科女预测,ModelYL在第四季度可能贡献3-5万辆销量,但要想超越ModelY的销量表现还面临挑战。#特斯拉ModelY#
蔚来100度电池包降价2万,老车主(今年年初提车的)也会同步获得补偿。水哥有话说

蔚来100度电池包降价2万,老车主(今年年初提车的)也会同步获得补偿。水哥有话说

蔚来100度电池包降价2万,老车主(今年年初提车的)也会同步获得补偿。水哥有话说​​​
某些群体膀胱高潮的剧本:暗夜从茫崖出发,会途经孤独星际,那里方圆百里,只有蔚来的

某些群体膀胱高潮的剧本:暗夜从茫崖出发,会途经孤独星际,那里方圆百里,只有蔚来的

某些群体膀胱高潮的剧本:暗夜从茫崖出发,会途经孤独星际,那里方圆百里,只有蔚来的充电桩,所以必须动用一切力量,坚决不让MEGA充电,让他走不出塔里木盆地。但是井底的蛤蟆们恰恰忽略了几个事,或者说他们自己的车腿短,跑不远,以为MEGA三百公里也必须补电。1.满电的MEGA,在塔里木盆地的315国道这种炎热且上下坡极多,限速80,大货车巨多道路上,运动模式+全程19度空调轻轻松松可以跑到550+,而茫崖翡翠湖到孤独星球只有324公里,事实证明,我到西台吉乃儿湖剩余的实际续航还有260公里,跑出塔里木盆地绰绰有余。因为在西台吉乃尔湖拍摄到比较晚了,且今天早上要游玩水上雅丹,所以压根就没往孤独星际去,陪孩子吃饭的时候,顺带就在星呈酒店特来电补了一些电,也没充满,当晚直接夜宿在水上雅丹的营地,方便早上游玩。早上在水上雅丹和星际雅丹打卡拍完航拍,随手刷刷微博,看见蔚来能源封我的握手码,正好闲着想逗逗狗,所以专门到孤独星际插枪扫了四次码,既留下蔚来违反消法的证据,也让某些傻子膀胱高潮一下,并且故意没发微博,留着下午逗狗。完事返回特来电,从62%补电到100%,然后返回孤独星际,完成视频拍摄,这就是为什么视频电量只有95%的原因。拍摄完毕,发布了第一个逗狗微博,用了上午拍摄的照片。至于洗脚水反复强调的唯一,完全就是井里的蛤蟆,且不说赛里木湖已经遍地充电桩了,就算是孤独星际,蔚来也不是唯一答案,沿途好几个三方充电桩即将上线,而且都是高功率的桩。以理想MEGA的补能效率和续航能力,对桩的依赖度完全不是那些三百多续航的短腿车能比的想去哪就去哪,城市600,高速500,冬季400,这是理想纯电的标准,畅玩全中国,根本不是任何问题,20千瓦的目的地桩,60千瓦的快充桩,说实在的,真看不上,前天晚上要不是为了逗狗,傻子才不去充边上的240千瓦的三方桩。可怜短腿的井底蛤蟆,眼里全是自己眼里东施,拼命的想告诉世人,60千瓦的补能体验就是最好的,最好的,最好的[doge][doge][doge]
换电和快充是新能源车电池2个最大的不同,各有利弊。换电的最大拥趸者,非蔚来汽车莫

换电和快充是新能源车电池2个最大的不同,各有利弊。换电的最大拥趸者,非蔚来汽车莫

换电的最大拥趸者,非蔚来汽车莫属,有3400多座换电站,高速刚刚破千,花了上百亿,年销量超22万,累计销量超78万台,建设成本不是一般的高。其实,李斌也想把换电作为新能源车充能的主流市场,曾呼吁不少车企加入换电阵营,...
网传的乐道L90大定数量将近6万台蔚来的日子也是好起来了乐道l90新能源

网传的乐道L90大定数量将近6万台蔚来的日子也是好起来了乐道l90新能源

网传的乐道L90大定数量将近6万台蔚来的日子也是好起来了乐道l90新能源汽车42how​​​
对不起比亚迪,对不起吉利汽车,对不起小鹏汽车,下次换车一定换蔚来,这不是广告,这

对不起比亚迪,对不起吉利汽车,对不起小鹏汽车,下次换车一定换蔚来,这不是广告,这

只要开车进入西藏蔚来一流的换电技术给你3分钟满血复活,比加油还快,还有什么理由不换蔚来汽车,就算不喜欢蔚来汽车,乐道L90也行呀!一样给你换电安排妥当。蔚来换电技术大家觉得算新能源的一大特色吗?