转自：出行范儿
超豪华车的市场格局也要被中国品牌打破了。
在9月1日~9月7日的上险数据中，售价70万以上超豪华轿车排行榜单，尊界S800以331辆的成绩名列榜首，超越保时捷帕梅拉、迈巴赫S级。
以第一周的交付量来看，尊界S800在9月的交付量有望达到1500辆左右。在8月第一个交付月，尊界S800的交付量为1006辆。
尊界是华为与江淮汽车合作推出的鸿蒙智行定位最高的品牌，首款量产车尊界S800售价70.8万~101.8万元，这也是鸿蒙智行迄今为止发布的最贵车型。
自5月30日正式上市以来，尊界S800订单意外火爆。华为常务董事、终端BG董事长余承东曾在8月4日宣布，尊界S800上市67天大定突破10000台。上市87天，大定即突破12000台。
这对于一款售价70万元以上的国产超豪华车来说，已经是非常不错的成绩。毕竟车企对这台车原本的预期是今年一共交付3000辆。
有供应链人士透露，现在的要求是一个月就要做3000台，市场需求远超预期，“从主机厂到供应链，做梦都会笑醒”。
按照江淮如今对尊界的目标，9月冲刺月产能3000台，年底向着4000台努力。在此节奏下，尊界S800有望今年实现交付量破万。
不过目前这个产能规划可能要延后实现了。据汽车博主孙少军透露，预计四季度尊界S800的产能将达到两三千辆。
目前尊界超级工厂的交付在快速爬坡。尊界官方8月12日表示，尊界S800在8月支付定金并确认交付方案的订单，增程版车型预计交付周期为14-18周，纯电版车型预计交付周期为16-20周。
值得一提的是，尊界S800上市三个月后目前依然保持了火爆的订单状态。孙少军透露，9月第一周，尊界S800的新增订单超过700辆。
也就是说，目前尊界S800依然有超过1万台订单在等待排产。
由于需求激增、生产人员紧缺，有供应商还发起了“全员支援保供”特别行动，号召全体办公室成员经过简短高效的岗前培训后，编入生产线指定岗位，由产线主管及自身工人指导工作，以确保订单准时、高质量地交付。
以目前的订单需求来看，随着产能爬坡交付量提升，尊界S800有希望进入中国豪华轿车销量榜前三，成为首个打破德系豪车封锁的百万级国产车型。
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